| 出版日期：2002-12-23 总期号：1179 本年期号：96 |
|
 |
萧山机场构建无线网络
无线网络是有线网络的延伸。 实施有线向无线的战略升级，还可以很好地满足部分用户的特定需求。 计算机网络系统的设计与综合布线系统的设计相结合，使新建的网络系统能够满足今后几年内用户的升级与扩充需求。但是90年代中期或者更早建设的一批机场宾馆，只提供了传统的PSTN语音和CATV视频的服务，而未提供数据的接入业务，如果商务客人候机时要接入Internet，只能通过PSTN拨入，并且速率最高只能达到56Kbps。随着信息时代的来临，智能化机场及商务机场越来越受到商旅人士的欢迎，并且宽带数据接入业务也成为机场服务一个评判标准。 根据网络规范及楼内的实际情况考虑，如果对整个建筑物整体进行综合布线的建设，将会对机场的美观造成很大的影响，并且还要在楼道内提供若干个网络管理间，对于一个老机场来说是比较困难的。因此，民航总局萧山机场采用了无线网络（WLAN）来建设宽带数据网络。 WLAN具有不受环境的局限、灵活且移动、不影响原有装修布局、建网周期短等优点，友讯网络（D-Link）一直致力于无线局域网的发展，不但提供802.11b、802.11a的无线网络产品，也提供2.4G兼容802.11a 54Mbps速率、兼容802.11b的无线网络产品，这些设备都非常适合机场数据网络的搭建。 
萧山机场网络拓扑图 为了保证用户的网络系统具有互操作性，易于维护、管理和扩充，并具有高可靠性，应建立一个开放的、遵循国际标准的网络系统。 可扩展性 除单个设备本身的扩展能力外，在网络系统的设计过程中，还需要考虑整个网络系统在未来几年的扩容能力和扩容办法。这样才能既照顾到目前的应用需求，又能满足今后整个计算机系统的发展需要。 可靠性与安全性 为了使网络可靠地运行，此方案设计采用高品质、高性能价格比的产品，把故障率降到最低。同时，应考虑采用系统容错技术，当网络系统内某一点出现故障时，整个系统仍然能够继续运行而不会造成停机，从而把损失降到最小。 先进性 方案设计应适应技术发展的潮流，既兼顾了技术上的成熟性，同时也要保证系统的先进性。 可管理性 随着网络规模的扩大和系统复杂程度的增加。网络的管理、监控和维护，以及网络故障的诊断和排除变得越来越复杂。为了使网络系统易于管理和维护，本方案将提供先进而完善的网络管理系统，这样，既方便网络管理员的工作，减轻了他们的劳动强度，也提高了网络系统的管理程度。 以上五点要与用户需求、项目资金状况统筹考虑，力争作到性能价格比最优。萧山机场采用D-Link的DWL-1000AP接入点及无线网络适配，搭建了该机场的无线宽带数据网络。 无线网络系统 无线网络是有线网络的延伸，该网络结构采用主干100M以太网交换，用户采用802.11b 11M无线扩频网络连接到网络交换机上，从而来建立机场内部宽带数据网络，通过该网络和专线连接，用户可实现Internet访问。 网络系统的拓扑结构为星形，网络交换设备分为2级，1级选用10M/100M以太网交换机，2级选用11M无线接入器。 以太网交换机设在机场的电脑房网络管理间， 配置两台D-Link DHS-3226交换机，DHS-3226有24个10/100BaseT以太网交换端口，不但可以提供机场办公网络和网络管理服务器的接入，而且提供机场内各个楼层内无线接入点的有线主干连接。 2级以太网设备为D-Link DWL-1000无线接入器，配置在机场大厅各楼层适当的地方，将整个机场的每一个角落覆盖，提供给候机的客户无盲点的11M无线宽带网络接入，用户通过自带的笔记本电脑和无线网卡通过简单的配置，就能随时随处在机场的任何地方接入Internet,也可以通过租用机场的笔记本电脑和D-Link的无线网卡连接Internet。 |
||||||||||||||||||||||||||||
