| 出版日期：2004-04-05 总期号：1302 本年期号：23 |
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实达电脑和东泽达公司移动POS实现铁路移动售票
铁路售票“动”起来 当您外出旅游或出差，一定遇到过因时间紧迫而没有买到票或拿到手的票不是自己想要的情况，出现了这种情况，乘客只有挤在那狭窄的补票车厢里办理补票或更换车票的手续，拥挤的人群中不免会对“铁老大”的服务感到不满和无奈。不过，这个困扰铁路信息化建设的坚冰已经打破了，“北京-石家庄”之间的城际列车已经开始正式使用移动售票POS机具。 手工补票弊端多多 现行的补票方法是使用手写代用票，由补票人员根据里程数手工计算票价，返回后再将手工统计结果或将补票信息输入到计算机中。这种补票工作方法具有多种弊端：现场补票人员一般只有1到2人，却需要面对各种补票旅客，而且由于补票种类繁多，票价计算量大，很容易出错；在补票人员返回车站后，还需要手工清点各种生产数据或将代用票存根输入到计算机中，才能进行统计和查询，不利于交接、收入检查，造成大量的重复劳动，劳动生产率很低；不利于补票情况的统计，有悖于现代客运营销策略的要求。 这种手工补票的方法已经不能满足实施铁路营销策略以及树立铁路形象的需要了。于是，一种新型的铁路移动售票系统便应运而生。这套系统由实达电脑设备公司与北京东泽达公司专门根据铁路客票补售的特点共同研制开发，有着很强的现场工作适应性。 移动售票简便安全 移动售票系统由地面管理系统、移动售票终端和上岗（IC）卡管理系统三部分组成。其流程为：补票乘务员持上岗卡，经过验证后进入移动智能售票终端进行补票操作；在列车运行期间，移动售票终端不须联网，可以脱机工作，乘客在车上补票时，售票员通过菜单式操作按键输入乘车区段，移动售票终端自动计算出票款，并在液晶显示屏上单屏显示一张车票的全部信息，再通过内置打印机将车票打印出来，同时自动保存操作记录；当返回地面后，移动售票终端将存储的售票信息上传到地面计算机中，就可以得到各种生产数据和报表了。 在整个移动售票系统中地面管理系统主要用于管理有关补票的基础数据信息、票据存根、报表、终端设备和票据，该部分是整个系统的管理中心。移动售票POS机具是整套系统中最核心的部分，它是一种便携式掌上设备，走到哪里就能带到哪里。该移动终端采用先进的16位微处理器，使用超大液晶显示器，既无辐射，用起来也非常舒适。打印出来的车票介质采用的是高保存热敏纸，有防伪底纹，与普通票差别很小，同样可以作为报销凭证。该款移动售票POS机具还有两个IC卡座，两个SAM卡座以及超大容量的锂离子电池，性能指标高、功能强大，是专门为列车售票量身定做的，非常适合于移动环境下作业。此外，该终端还预留了GSM模块接口，可以很容易就升级为集售票处理和无线通信能力的列车信息中心。 凭借这一移动终端，乘务员可以长时间处理大量的补票工作，乘客再也不用排着长队翘首等待，可以坐在座位上等着补票了。 (B4) 
实达东泽达移动POS售票系统拓扑图 |
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