| 出版日期：2004-05-17 总期号：1313 本年期号：34 |
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西安经济开发区渐露“黄金本色”
国际港务区落户北郊 杨刚 西安北郊要建国际物流中心的消息最近终于得到了确认，五一黄金周过后，记者从西安商贸委了解到，西安市政府重点建设项目——西安国际港务区已经正式确定在西安市北郊灞桥新筑镇规划建设。此占地6平方公里的物流园区地处北郊迎宾大道东侧，规划中的物流园区基本定位是加工辐射与转口贸易并举，依托城市商品物流和国际港务区内陆港的辐射西北的现代物流基地。除了传统物流的仓储、分拣、加工、配送及货运代理功能外，它还具备物流企业、第三物流企业、中外客商国内外采购、分销、信息咨询、通关报关、商检保险等服务功能。 据悉，按照西安市发展的总体规划和经济发展思路，高效快捷的现代化物流方式是物流体制改革和社会大生产的发展趋势，而且西安作为西部大开发的重点城市，必将成为连接东部与西部物流的集散地。该项目的建成将充分发挥西安资源优势并加快地区经济发展，是创西部最佳的有效途径之一。该地区区位与交通优势明显。 国际港务区所在的灞桥是陕西省交通枢纽之一，是物流与仓储中心建设的基础条件。项目区距西安市中心仅15公里，区内有108、310、312国道在此交汇通往全国各地。全国高速公路主干网络的组成部分，西临、绕城、西闫高速公路也在此相交，其中绕城高速公路方家村大型立交桥紧邻项目区。国家东西向铁路大动脉陇海铁路在此与南下的西康铁路穿境而过，项目区内有三条铁路专用线与之相连。 国际港务区的建立无疑将对西安经济开发区经济功能的增强提供强劲的动力。西安经济开发区于1993年10月正式开工建设，2000年2月被国务院批准为国家级开发区，近几年来一直保持40%以上的经济增速，经过10年的发展，西安经济技术开发区已显现出强势的发展地位。世界500强企业中的13家企业入驻，国家级出口加工区也已投入运行。西北石油管道局、长庆石油、电信等国有特大型企业给西安城北的发展注入催化剂。同时，城北的房地产开发这几年也如火如荼，除了稳扎城北的雅荷、荣华、中城等公司得到长足发展外，紫薇、龙安、佳佳等西安实力派企业也在城北拓展发展空间，就连珠江投资、广厦房产这样的全国品牌公司也将项目定在城北。 随着房产、化工、电信、金融等资本密集型产业在西安北郊的经济开发区的逐渐成型，经济开发区在西安市经济发展中的地位将日渐增高，随着商业功能的进一步完善和开发区内配套设施的继续完善，经济开发区吸引外来资金的规模也与日递增。按照经济开发区的计划，西安经济技术开发区要建成“两个基地”和“三个中心”，即中国西部现代产业加工基地和出口创汇基地，西安市重要的物流中心、生态旅游中心和城市综合服务中心，使开发区技工贸收入到2006年实现600亿元，2010年突破1000亿元大关，开发区将成为拉动西安市经济增长的现代化、创新型产业区，而且要建设成为西安市一个配套完善、功能齐备的新兴中心城区和新城市亮点。 随着经济开发区的崛起，西安高新产业开发区也面临着巨大的挑战和压力，本刊记者在采访西安高新技术产业开发区副主任陈坚时，他就表示，经济开发区之间也有竞争，但这样的竞争不等同企业之间的竞争，而是比谁的配套设施、园区环境、政府服务的措施等方面，谁做的好，谁就能吸引更多的人才、资金和技术，并促进区域经济的发展。经济技术开发区的成长对于本地经济的发展会起到不可估量的作用，西安高新产业开发区也希望有这样的竞争来促进自己的成长。 
经过10年的发展，西安经济开发区已经成为西安最有影响力的开发区之一。 |
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