| 出版日期：2004-05-31 总期号：1317 本年期号：38 |
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上海红火信息化的火红商机
荣获亚太城市信息化杰出贡献奖 力推网格与电子支付 丁乙乙 叶林海 5月20日，亚太城市信息化论坛在上海国际会议中心举行。开幕式上，上海获得大会颁发的“亚太城市信息化杰出贡献奖”，并获得了论坛常设地的资格。上海红红火火的城市信息化建设得到了世界的认可，也给相关的IT厂商带来了无限商机。 
5月20日，亚太城市信息化论坛在上海国际会议中心举行。开幕式上，上海获得大会颁发的“亚太城市信息化杰出贡献奖”，并获得了论坛常设地的资格。上海红红火火的城市信息化建设得到了世界的认可，也给相关的IT厂商带来了无限商机。 记者在论坛上获悉，上海网格目前已跻身中国五大网格，按计划，将以服务世博为宗旨开展一系列应用项目。 交通信息网格明年试运行 经专家组反复讨论，上海网格项目决定首先从交通信息网格入手。 据上海信息网格首席专家李明禄教授透露，目前交通信息网格的应用DEMO已完成，6月份将与上海市交通局合作，采集道路车辆真实数据进行调试，在今年年底进行内部测试，明年4月份开放试运行。根据计划，5年内，上海全市4万辆出租车和5千辆公交汽车将全部纳入交通信息网格应用范畴，实现统一调度和管理。届时，老百姓通过各种形式的终端都可以及时查阅实时的上海道路路况信息。 李明禄教授透露，上海交通信息网格的启动资金为900万元，已吸收到了5000万元的投资金额。目前上海交通信息网格项目开展得非常迅速，但也遇到了不少难点，主要有：应用数据源数据缺乏；交通信息这样的服务型网格在世界上是首次开展，没有现实的案例可供参考；网格应用的安全性很关键；上海网格计算资源有限，今后如何满足网格项目日益增长的需要。李明禄表示，希望各方积极参与，一起把上海的网格应用项目成功完成。 出租车实现电子调度 只要按动出租车候客站牌上的红色按钮，路旁的电子屏幕就会显示即将开来接你的出租车的车号及行驶距离，还告诉你什么时候到达。这样的新型出租车站牌今后将大量出现在上海街头，并可以基本解决主要商业中心、旅游集散点的乘客叫车难和出租车停车难问题，也将根本改变以马路扬招为主的营运模式。 据上海交通局有关专家透露，要完全实现功能如此先进的出租车调度运营系统还需好几年时间。首先要将行业统一的电调服务中心建成，站牌上的GPS终端器才能发挥作用，发出信号来连接行业电脑叫车网络，届时乘客只要按下按钮，邻近的出租车就会赶来接客。然而统一的电调服务中心不但需要与相关政府资源进行协调，还需要大量的硬件投入和软件系统的设计开发，并需要进行一系列的招标工作。 千台多媒体缴费终端上街 今年年底前，在上海市区将会出现1000多台多媒体终端，以方便上海市民缴付公用事业费，这是记者5月21日在亚太城市信息化论坛电子支付专题会上获得的信息。 所谓电子支付就是通过电子信息完成的支付行为。在上海常见的电子支付方式有POS机、网上支付、手机和多媒体终端等，其中今年刚刚出现的多媒体终端付费方式极受关注。有关专家估计，仅多媒体终端市场就有上百亿元的商机。 据统计，上海市平均每个家庭每月收到的账单为5.5张，以550万家庭用户计算，上海市每月需要投递和交纳的账单为3025万张，一年的账单总量达3.63亿张，而上海市的公用事业费初步估计高达142亿元。“目前，上海89%的家庭用户通过人工排队的方式交纳公用事业费，10%的家庭用户通过银行代扣款的方式交纳公用事业费，而只有1%的用户是通过电子方式支付的。”上海付费通信息服务有限公司总经理许豪告诉记者。 鉴于这种情况，新加坡资讯通信发展管理局携QB公司、鹏飞集团公司和新钶电子公司三家新加坡电子支付技术提供商，在亚太城市信息化论坛上举办电子支付专题会。据透露，鹏飞集团公司与上海付费通公司正就有关合作事宜进行商谈。而QB公司区域市场与商务发展副总裁苏利民则表示：“QB公司具有投资和技术优势，我们正在寻求合作伙伴和项目。”新加坡驻上海总领事馆领事莫文波也指出：“电子支付业务在新加坡已经普及，有关厂商具备良好的技术，我们看好华东市场。” 
上海信息网格首席专家 李明禄 |
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