| 出版日期：2004-11-29 总期号：1368 本年期号：89 |
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集中管理 以人为本
交通信息化 高雪娟 
图1 交通展区 代表着当今先进水运管理水平的区域性集成信息系统，公路运营信息系统等正向实用方向发展，管理水平进一步提高。 
图2 铁路展区 中国铁路信息化涉及各业务领域的、覆盖全路的、实时处理的综合应用，信息技术全面渗透铁路运输的各个领域。 交通部、铁道部作为本次大会的支持单位，积极组织自己下属公司参展，成立中国铁路展区和交通信息化展区。交通信息化展区和中国铁路展区成为本次大会的两大亮点，前来参观的人纷纷在两大展台前驻足。难怪，交通是国民经济的基础性产业，人们关心自己的出行，在交通行业推进信息化能否解决日益严重的拥堵问题？信息技术可以为出门在外的人提供怎样的便利？交通信息化展区和中国铁路展区展示的几大示范性工程，无不体现交通部、铁道部倡导的“集中管理、以人为本”的目标。 公路水运：三系统深度推广 交通信息化展区分为交通电子政务、交通基础设施建设信息化、公路运营管理信息化、水路运营管理信息化及公共服务五大部分。公路运营管理信息化展示了京沈高速及山东高速联网收费的两个典型案例，京沈高速实现了全国第一条跨省高速公路的联网收费，山东高速公路则是目前省内最长的实现联网收费的高速公路。交通部科教司司长孙国庆告诉记者，高速公路联网收费打破了高速公路分段管理、分段收费的弊端，解决高速公路收费站过多带来的通行效率不高、公众行车不方便的问题。 对具有车辆自动定位、车辆实时跟踪、车辆/货物查询、手机查询、调度功能、安全及管理功能、报警及处警功能、历史轨迹回放、地图查询功能、车辆违章统计、货物配载等功能的山东省交通运输GPS信息服务系统吸引了众多人的眼球，反映了出行者对于交通公共服务的期待。 无论是水路运输还是公路运输，安全问题都是第一位的。2000年开始，交通部海事局启动“水上安全监督信息系统”一期工程和二期工程的建设成果引来了许多人的关注与讨论。目前，此系统覆盖交通部海事局、14个直属海事局、112个海事分支机构和380多个派出机构，在海事管理工作中发挥了重要作用。 铁路：别具特色的“ERP” 中国铁路展区分为铁路运输调度指挥管理系统（DMIS）、铁路运输管理信息系统（TMIS）、铁路客票发售和预订系统、行车安全监控与预警系统、铁路资金集中管理信息系统五大部分。 铁道部这次参展真是下了大功夫，参展前两周，专门联系中国铁通，把铁路行业运输调度指挥管理信息系统（DMIS）监控现场真实搬到了会场，DMIS展台以中国铁路最繁忙干线——沪宁线（上海-南京）DMIS为演示对象，铁道部信息化办公室副主任俞刚兴奋地向记者讲解了DIMS系统运行的情况，看着大屏幕上清晰运行着的车辆，记者真切感觉透明调度的便利。 铁路运输管理信息系统（简称TMIS）是实现铁路运输生产管理现代化和铁路跨越式发展的重要系统工程，在铁路信息化建设规划蓝图中，TMIS位于核心地位。在TMIS展示区完整再现了TMIS的系统网络平台。俞主任介绍，铁路货车和货物运输动态管理信息系统对全路近60万辆货车（包括51万辆部属车和9万辆企业自备车）的最新位置、运行轨迹以及货物运输情况进行动态追踪管理，为铁路运输生产和管理提供实时、准确的车辆运用情况和货物运输动态，为货主和客户提供及时、准确的货物当前位置和预计到达信息。货票信息综合应用系统采用分局、路局、铁道部三级建库，车站、分局、路局、铁道部四级综合应用的结构方案，目前全国国家铁路、地方及合资铁路、联营点共有上万个微机货运制票点、3000多个站段实施了统一制票软件，完成了全路99%以上的货运制票工作量。 铁路是一个庞大的网络性产业，这就要求其内部信息的高度集成。铁道部信息化办公室主任马钧培说，现在许多行业都在开展ERP，铁路行业正在实施一套与ERP功能相近的系统，包括客票系统、TMIS系统、财务、计划、人力资源系统等。铁路行业通过信息化，正实现着跨越式的发展，到2008年前，铁路将在运输高度指挥上会有一个大的跃进，实现列车调度的全面计算机控制，主要干线和新建的客、货运专线，还要实现对列车的直接的监控和控制。 现场图片 
铁道部总工程师何华武、铁路信息化领导小组办公室主任马钧培等应邀参观四川、上海等区域展区。 
在交通展区前，交通部科技教育司司长孙国庆与信息办副主任林达铭、交通部科学研究院院长周伟、海事局副局长郭莘等探讨交通信息化的发展。 
在北京、深圳等火车站投入使用的自动售票机。 
颐信科技展示的公交信息亭让候车乘客及时获得周到细致的信息服务。 
TMIS系统可以说是世界铁路史上结构最复杂、规模最庞大的铁路运输管理信息系统。 记者感言 竞争转向信息化 有一个现象，当交通部科教司司长孙国庆、铁道部总工程师何华武分别带领交通部、铁道部的一行人到会参观时，他们除了观看自己的展区外，还分别详细参观了对方的展区，甚至在对方的展区有更长时间的停留。 近几年，交通部、铁道部大力推进信息化，纷纷成立信息化领导小组，交通部相继颁发《公路、水路交通信息化“十五”发展规划》、《公路、水路交通信息化工作指导意见》等文件，铁道部建设从铁道部到铁路局、铁路分局的通信主干网及开发一大批应用信息系统，他们对信息化的重视程度可见一斑。 本次展会，交通部、铁道部分别展示了现代化公路及现代化铁路的全新形象。记者不禁想起我国铁路的五次大提速。铁路的数次大提速很大原因上是市场竞争的结果。铁路在竞争中，市场份额逐步下降，为了抢回客源，全国铁路进行了数次大面积提速。事实上，每一次大提速，都是用信息技术改造老铁路的过程。信息技术俨然成为公路、铁路竞争的新焦点。 |
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