| 出版日期：2002-03-10 总期号：181 本年期号：03 |
|
 |
WTO后的中国物流业
中国物流业“引狼入室” 中国加入WTO后，中国物流业，这块被欧美国家称为“阳光尚未照耀的黑土地”上，已经是“狼烟四起、群雄逐鹿中原”。许多跨国物流公司开始在中国“抢滩登陆”，积极占领中国物流市场。据国家经贸委信息，我国加入世界贸易组织之后，物流业将在1到3年内全线对外开放，发达国家成熟的现代物流产业将大量抢占我国尚未真正开发的物流市场。一场世界城市与中国城市、跨国企业与中国企业之间的物流之战，正在悄悄地向我们走来。 虽然近几年中国第三方物流企业发展很快，但目前成规模的企业为数还很少。许多外资企业投资中国后，苦于在中国本土找不到较规范的第三方物流企业，不得不把目光投向中国境外。而国外物流商早已看好中国的物流市场，早在1992年，荷兰TNT邮政集团就获准进入中国公路货运市场;1995年，外资在中国物流市场已经有所动作，新加坡SEMB Corp物流公司就在广东珠海成立了合资公司。 中国加入WTO后，国际航运业将会大举进军中国的物流市场。首先，我国的道路货运，仓储行业，货运代理及其他辅助服务等将会对外开放。 因此，国际大航运企业就会利用这个有利条件和时机把现有的全球运输服务网络，延伸至中国各主要城市。 有了在中国健全发达的运输服务网络，国际航运企业开展国际物流就有了基本的保障和支持。 有了上述基础网络后，国际航运企业会利用现有已设立的全球物流公司如OOCL的Cargo System, APL的ACS等把为国际跨国企业提供的全球物流和供应链管理服务理念和模式引入中国，首先会把这些服务提供给跨国公司在中国的投资企业以及他们的合作伙伴。这些包括供应商管理、仓库储存、库内验货、分拣包装、订舱报关、文件处理、进口清关、拆箱转运、监管运输、保税仓储、市内配送、全国分拨。由于中国银行间结算繁琐缓慢，大大影响了物流发展各个环节的效率，企业在开展原料采购，运输配送时由于资金周转的影响，使得物流的高效快捷大打折扣。因此，国际航运企业及相关的物流公司会积极与有关银行开展电子商务合作，提升银行的电子数据交换系统，开展网上支付，网上结算，真正提高物流效率。 但是，中国物流基础设施缺乏、流通体系不完善、物流企业还很稚弱的现状，大大影响和制约了中国城市发展与国际化竞争。甚至可以说，物流已经成为中国国民经济发展的“瓶颈”问题。21世纪是物流挂帅的世纪，物流的水平已经成为一个国家、一个城市乃至一个企业是否发达的重要标志。 中国物流与采购联合会会长陆江近日称，中国加入WTO后一些跨国公司会把物料采购、物流配送外包给合作伙伴，特别是充分利用本土资源，这将对中国物流与分销服务业提供一个崭新的市场。可以预见，作为竞争性行业，中国物流与分销服务业将是入世后完全开放最早的行业之一。这对中国物流发展既是挑战，更是机遇。加入WTO有利于中国物流和分销服务业加快引进国外资金、技术和管理经验，有利于促进中国物流产业结构的调整，更有利于中国物流业走向世界。 与狼共舞还需良策 对于中国的物流企业，挑战与机遇并存，关键是要有适当的策略来应对WTO的挑战。中国物流与采购联合会副会长丁俊发认为，发展中国物流业要重点关注七个方面: 1. 建设与培育物流市场，并使之规范化、法制化。 2. 发展第三方物流企业，优化供应链管理。 3. 强化物流标准化体系建设。 4. 逐步改造城市与企业的物流系统。 5. 加快物流人才的培养。 6. 推进国内物流装备的现代化。 7. 用信息化带动物流现代化。 中国加入WTO以后，国外大的跨国物流企业纷纷进入中国，抢占物流市场的情况下。我们必须打造几个“物流航母”，同时扶持中小物流企业的发展，特别是第三方物流企业的发展。 要发展中国现代物流必须改变观念，进行体制改革、结构调整和法规建设，培育与发展物流市场，建立物流网络和推行专业化、网络化、全球化经营战略，加强人才培养，实行信息跟踪和整体策划，以达到物流产业优质服务的目标，提高国际竞争力。 通过计算机软件和网络信息化手段，进行有效的资源整合，实现物流各环节的无缝链接，降低企业和社会物流总成本，从而实现成本优势和差别化优势，这是中国的物流企业如何在激烈的市场竞争中生存、发展的策略。作为第三方物流服务提供者的货运代理业，如何利用自身优势和现代信息技术，向客户提供完善和优质的物流服务，是其在这次重新洗牌的过程中，取得发牌权优势的重要筹码。 首先，以全过程供应链物流管理思想和理念指引企业的运作思路和方向，利用先进的信息技术，提高管理水平，降低经营成本和运营风险。同时树立服务品牌，制定服务宗旨，加强对现有市场的巩固，不失时机地开拓新的市场空间。 其次，强化服务品牌意识，推行日臻完善的管理模式，进一步借助于现代信息技术，建立能被有效管理的物流节点，形成点线结合的综合性物流网络，同时确保在网络建立、网点增加的情况下，信息在各网点之间得到准确和及时的传递。对于一个复杂的供应链系统，做到物流企业和货主双方都能方便获得货运即时信息，必然需要先进的物流管理思想、流程和与其相匹配的计算机网络技术、软件系统相互支持。 结语 本期专题说了这么多，无非是想为中国的物流业信息化号号脉，支支招。对与不对，还要请各位业界的老总、学界的专家、广大的读者朋友多多指教。 中国的物流企业的信息化还有很长的路要走。想想欧美国家的先进物流企业，基本上是在大型机、小型机时代就开始了信息化的工作，到现在为止，基本上是在不断地完善自己的信息系统。一旦有新的信息技术，公司就会考虑采用。另外，由于整个欧美社会经济的发展水平很高，社会对于物流的需求也十分强烈，这就有力地推动了整个物流业的发展。中国的物流企业无论在经营的战略、管理的理念、信息化的策略等方面都可以借鉴国外的经验，避免走不必要的弯路，走出有中国特色的物流信息化之路来。 |
||||||||||||||||||||||
